云倉的優(yōu)勢在于數據，即整個(gè)鏈條的所有數據上云并共享。例如，品牌產(chǎn)品的銷(xiāo)售數據，可以直接調取并進(jìn)行分析和預算，實(shí)現最佳的生產(chǎn)方案，真正實(shí)現按需生產(chǎn)、合理生產(chǎn)、減少資源浪費，進(jìn)一步避免庫存過(guò)剩及資金周轉不靈;可以根據終端的客戶(hù)需求調整商家的銷(xiāo)售策略，達到利益最高化;物流也可以通過(guò)數據優(yōu)化備貨、運輸等環(huán)節。

　　在未來(lái)，云倉的發(fā)展將會(huì )呈現以下幾種趨勢：

　　1倉配一體化是目前物流企業(yè)共同的目標，但是，要做到倉配一體需要建造成本與時(shí)間成本都很高，而「倉+配」通過(guò)第三方配送，只需要把貨物從分倉拉到分撥中心進(jìn)行配送，從而擴大分倉的覆蓋面積降低成本，所以提升時(shí)效的意義究竟是否值得大量資本的投入，未來(lái)依然需要實(shí)踐檢驗。

　　2無(wú)論是自建倉儲還是整合倉儲式的云倉，其核心不是硬件的倉庫，而是需要強大的配套軟件系統支持，即云功能。云倉是以大數據等科技賦能物流倉庫的產(chǎn)物，不但需要企業(yè)高標準的客戶(hù)服務(wù)能力，還需要強大的科技實(shí)力，因此小規模的云倉企業(yè)最終將會(huì )被行業(yè)強者吞并或走向消亡，形成規?；揞^，建立行業(yè)壁壘。

　　3隨著(zhù)電商規模的擴大化，從大城市逐步下沉到鄉村，極大刺激到底層市場(chǎng)需求的擴張。強大的市場(chǎng)、高標準的客戶(hù)體驗需求必然需要云倉逐級下沉，形成核心城市云倉 —— 地級城市云倉 —— 三四線(xiàn)云倉的多級分布形式，為客戶(hù)提供全面、高效的一站式云倉儲物流服務(wù)。

　　4云倉的核心在于數據，即物流鏈條相關(guān)方所有的數據上云并共享。廠(chǎng)商實(shí)現按需生產(chǎn)，賣(mài)家便于調整銷(xiāo)售策略，物流企業(yè)可以?xún)?yōu)化倉儲備貨、中轉運輸。而目前國內數據完全公開(kāi)共享存在難度，但隨著(zhù)數據的重要性和價(jià)值得以充分體現，當其利弊完整地呈現在大家面前時(shí)，所有企業(yè)開(kāi)始公開(kāi)數據，真正的云倉也終將落地開(kāi)花。